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條碼掃描器：二維碼防偽車牌識別加密算法選擇
條碼掃描器專業介紹各種相關條碼知識，隨著我國機動車量的增加，全國有30多個省市自治區，可以發牌發證的地級市282個，而各地都有自己的特點和規律，省市代碼的字體、牌照顏色，防偽都不相同。而近年車輛套牌、假牌等現象卻越來越嚴重，所以交警在嚴厲打擊這種現象的時候，車牌上的防偽標識成為最重要部分。現有車牌防偽一般采用防光膜材料或者RFID技術，發證單位按照特定的規則是使用專業技術制作，使人難以模仿造假。但是這樣一來對交警的識別能力也提出了很高要求，且犯罪分子造假手段越來越高。隨著二維碼應用的推廣，二維碼也被應用到車牌的防偽中。
目前常用的加密技術有對稱加密技術、非對稱加密技術。
對稱加密技術也稱共享密鑰加密，加密解密使用相同的密鑰，具有簡便高效、密鑰簡短、計算開銷時間少、安全性能好、處理速度快等優點，對稱加密技術是最常用的加密技術。常用的算法有DES、AES、IDEA等。非對稱加密技術也稱公鑰加密，加密和解密雙方使用不同的密鑰。非對稱技術的加密和解密時花費時間長、速度慢，只適用于少量數據的加密，相比對稱加密技術，其安全性更好。常用的算法有RSA、ECC等。
由于車輛具有流動性，鑒定號牌真偽的公安機關不一定是核發號牌的機關，如果使用對稱加密技術，則存在密鑰分發的問題，另外，本地的密鑰被異地公安交通管理機關掌握，不安全，也不利于明確權限和責任。另外，號牌防偽應用中，需要加密的信息僅有發證機關、唯一序列號、號牌號碼等號牌標識信息，數據量較少，對實時性要求也不高。因此，防偽二維條碼加密采用非對稱加密技術。
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